آخوندی: سهم حمل و نقل از بازار سرمایه نزدیک به صفر است

به گزارش روز چهارشنبه خبرنگار ایرنا، عباس آخوندی در جلسه علنی امروز (چهارشنبه ) مجلس شورای اسلامی در دفاع از برنامه هایش برای تصدی وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه درهای بازار سرمایه ایران هنوز روی صنعت حمل و نقل کشور گشوده نشده است، افزود: برای اینکه بخش خصوصی تمایل داشته باشد در بخش سرمایه گذاری حوزه حمل و نقل ورود کند، نیاز است که ستادهای تنظیم مقررات در حوزه حمل و نقل ریلی، هوایی، جاده ای و دریایی وجود داشته باشد.
وی ادامه داد: هنوز مشکلات برای سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل ریلی وجود دارد به گونه ای که تمایل برای سرمایه گذاری در این حوزه کاهش پیدا کرده است.
آخوندی اضافه کرد: در حوزه سرمایه گذاری در جاده ها، آزادراهها و بزرگراهها نیز عمدتا نهادهای عمومی غیردولتی سرمایه گذاری می کنند و تمایل بخش خصوصی بسیار اندک است.
وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی با بیان اینکه باید فضایی را ایجاد کنیم که بخش خصوصی تمایل به سرمایه گذاری داشته باشد، اظهار داشت: وضعیت اسفناک سرمایه گذاری در جاده تهران – شمال را مستحضر هستید همه اینها باید مورد بازنگری جدی قرار گیرد و فضایی را فراهم کنیم که بخش خصوصی تمایل به سرمایه گذاری داشته باشد.
وی افزود: وزیری که عهده دار وزارتخانه راه و شهرسازی می شود باید از بن دندان به سرمایه گذاری بخش خصوصی اعتقاد داشته باشد و فکر می کنم با توجه به ممارستی جدی در تدوین پیش نویس قانون اصل ۴۴ قانون اساسی داشتم و گفت وگوی مستندی که با بخش خصوصی داشتم، شاید بتوان این اعتماد را به بخش خصوصی بدهم که در واقع می توانند به دولت اعتماد کنند و در حوزه صنعت حمل و نقل سرمایه گذاری کنند.
آخوندی اضافه کرد: گواهی این موضوع حمایت همه انجمن های حرفه ای و مهندسی حمل و نقل و صنایع مختلف ساختمانی از نامزدی اینجانب برای وزارت راه و شهرسازی است.
وی سپس در بخش دیگری از سخنان خود اتصال شبکه های ریلی و جاده ای به کشورهای همسایه را یک ضرورت دانست و گفت: این موضوع سبب خواهد شد هم ترانزیت افزایش یابد و هم اقتصاد منطقه ای و روستایی و مناطق مرزی رونق پیدا کند این موضوعی است که مورد حمایت همه نمایندگان است.
آخوندی افزود: در یک هفته اخیر که با تمام نمایندگان در تماس بودم، همگی علاقه مند بودند که کریدور شمال – جنوب و شرق – غرب فعال شود تا از آن طریق هم کیفیت حمل و نقل افزایش یابد و هم بازارهای جدیدی فراهم شود. به طور قطع این امکان پذیر است که ما سهم جدی تری از بازار منطقه ای حمل و نقل و حتی سهم جهانی حمل و نقل مخصوصا در حوزه دریا داشته باشیم.
وی سپس با بیان اینکه در حمل و نقل هوایی نیز ناوگان ایران بسیار فرسوده است، اضافه کرد: برنامه پنجم حداقل پیش بینی کرده است ظرفیت ناوگان را به ۱.۵ برابر افزایش پیدا کند ضمن اینکه عمر این ناوگان نیز جوان شود تا به دنبال این اقدام ایمنی این ناوگان گسترش پیدا کند.
آخوندی ادامه داد: خوشبختانه در دولت گذشته مصوبه خوبی تهیه شد که امکان حمایت مالی از صنعت هواپیمایی را فراهم می کند. ما باید این مصوبه را در دولت جدید پیگیری کنیم و ظرفیت ناوگان هوایی را افزایش دهیم.
وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی دولت یازدهم اضافه کرد: برای حمل و نقل هوایی، اجرای ترمینال دوم (فرودگاه حضرت امام خمینی) و همچنین ساماندهی فرودگاه مهرآباد بسیار ضروری است.
آخوندی در ادامه به بحث ایمنی جاده ها اشاره کرد و گفت: در برنامه پنجم چندین حکم در مورد ایمنی جاده ها وجود دارد که ما باید شورای عالی ایمنی جاده ها و سازمان ایمنی جاده ها را تاسیس کنیم و در این زمینه به کمک تمام بخش ها نیاز است.
به گفته وی، آموزش شهروندان موجب ارتقای ایمنی جاده ها را فراهم می کند و با کنترل الکترونیکی جاده ها و بهبود سطح سرویس در جاده های ایران به بحث ایمنی جاده ها کمک می کند.
بهبود کسب و کار در حوزه بازار حمل و نقل از دیگر موضوعات مورد اشاره وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی بود. وی گفت: ماده هفت اصل ۴۴ می گوید بسیاری از مجوزهایی که بخش خصوصی موظف است از دستگاههای دولتی اخذ کند، ضروری نیست بنابراین کاری که ما باید کنیم این است که یکبار تمام فرایندها را مورد بازبینی مجدد قرار دهیم.
وی با بیان اینکه باید ترتیباتی را فراهم کنیم که صنعت حمل و نقل و بازار کسب و کار حمل و نقل و فعالان حمل و نقل اینقدر برای فعالیت نیاز به مراجعه به وزارت راه و شهرسازی و گرفتن مجوز برای هر مسئله اندکی نداشته باشد، افزود: بهبود بازار حمل و نقل یکی از بحث های مهم به شمار می آید.
آخوندی در ادامه به بهره گیری از فناوری و خدمات مهندسی اشاره کرد و گفت: قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان در دوره اینجانب تهیه و به تصویب مجلس رسیده است. تقریبا بنده بنیانگذار سازمان های مهندسی و کنترل ساختمان در وضعیت موجود هستم به گونه ای که هم اکنون بیش از ۲۵۰ هزار نفر در سازمان نظام مهندسی فعال هستند.
وی اضافه کرد: متاسفانه در حوزه حمل و نقل فاقد سازمان های حرفه ای نظام مهندسی حمل و نقل هستیم. اگر بتوانیم فعالیت های نظام مهندسی ساختمان را در حوزه حمل و نقل تسری دهیم با این کار می توانیم هم به فناوری جدید کمک کنیم و هم اینکه به اشتغال مهندسان کمک خواهد شد ضمن اینکه عمر راهها و صنعت حمل و نقل در جهت افزایش کارایی افزایش خواهد یافت.
به گفته وی، در شرایط کنونی ما نیاز داریم که استانداردهای حمل و نقل و مهندسی به سطح بین المللی ارتقا یابد تا مهندسان ایرانی در بازارهای بین المللی فعالیت داشته باشند.
آخوندی در ادامه به طرح های بهسازی مسکن روستایی، طرح هادی روستایی و سنددار کردن زمین های روستایی اشاره کرد و گفت: تا قبل از سال ۱۳۷۲ این طرح ها وجود نداشتند و تهیه و تدوین این گونه طرح ها از دستاوردهای من در وزارت مسکن و شهرسازی است.
وی سپس به بحث مسکن مهر اشاره کرد و افزود: مسکن مهر به نظر من مسکنی است که برای سه طبقه پایین درآمد ایران تولید می شود که این موضوع در زمان تصدی اینجانب در وزارت مسکن و شهرسازی به عنوان مسکن اجتماعی مطرح بوده است.
آخوندی ادامه داد: تا قبل از سال ۷۲ در هیچ کدام از بودجه های دولتی و برنامه های آن، اساسا کوچکترین توجه ای به تامین مسکن اقشار کم درآمده نشده است چون فرض براین بود که مسکن را باید خود مردم بسازند و وظیفه دولت تنها توزیع زمین بود.
وی گفت: مسکن اجتماعی از آنجا ناشی می شود که مسکن حق همه اقشار جامعه است و افرادی که قدرت خرید و ساخت خانه را ندارند باید مورد حمایت دولت قرار گیرند به همین جهت این نوع از مسکن در وزارت مسکن و شهرسازی وقت مطرح شد.
آخوندی با اشاره به سخنانی برخی مبنی برای مخالفتش با مسکن مهر اظهار داشت: با مسکن مهر به هیچ عنوان مخالف نیستم و در واقع خودم جزو اولین کسانی هستم که آن را با عنوان مسکن اجتماعی مطرح ساختم.
وی با بیان اینکه کل مسکن ایران فراتر از مسکن مهر است، اظهار داشت: ما نمی توانیم کل وزارت راه و شهرسازی را به مسکن مهر تقلیل دهیم .
وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی در ادامه به تفکیک وزارت راه و مسکن اشاره کرد و گفت: از مجلس می خواهیم اجازه دهد که اگر هر فردی وزیر شود در این خصوص در یک بازه زمانی ۹ ماهه به بررسی بپردازد و نتیجه را تحت یک لایحه به مجلس ارایه دهد.
وی افزود: در آن صورت نمایندگان مجلس شورای اسلامی هر تصمیمی بگیرد، لازم الاجرا خواهد بود.
آخوندی با اشاره به نظر یکی از مخالفین مبنی بر سه برابر شدن نرخ مسکن در دوره وزارت مسکن و شهرسازی گفت: معلوم نیست که این آمار از کجا آمده است در صورتی که در ۸ سال گذشته نرخ مسکن ۶ برابر و نرخ زمین ۹ برابر شده است در دولتی که قرار بود قیمت زمین صفر شود.
وی در مورد بحث های سیاسی مطرح شده نیز گفت: آقای زارع (از نمایندگان مخالف) به بنده کمک کردند و کاملا منصف بودند که گواهی می دهد که بنده به رهبری گواهی درست دادم و دچار جوزدگی نشدم.
آخوندی ادامه داد: در هرصورت با مجموعه سوابق ما این خیلی سخت است که از ما راجع به وفاداری به اسلام، انقلاب و جمهوری اسلامی سئوال می کنند. من تمام جوانی ام را در انقلاب سپری کردم تمام عمرم در این راه سپری شد حال چگونه از من می پرسید که وفادار به اسلام و جمهوری اسلامی هستم.
وی اضافه کرد: موضع رسمی من این است که وقتی شورای نگهبان مطلبی را اعلام می کند این نظر قطعی و حکم مختومه است و حال چطور ما خلاف این عمل کنیم و کار غیرقانونی را انجام دهیم ما همواره قانون مدار بودم و از نظر رهبری پیروی کردم.