شرط بهره‌برداری از مترو تهران پرند

 هابیل درویش با بیان این مطلب اظهار کرد: اعتباراتی که مقرر بود برای پروژه مترو تهران- پرند پرداخت شود متاسفانه به طور کامل پرداخت نشد به همین دلیل روند اقدامات آن طور که باید و شاید پیش نرفت در غیر این صورت تاکنون می توانستیم فاز اول این پروژه یعنی از تهران تا فرودگاه امام خمینی (ره) را به بهره برداری برسانیم.

وی ادامه داد: مترو تهران - پرند به طول 51 کیلومتر نقش مهمی در جابه جایی شهروندان خواهد داشت و اهمیت این خط در اتصال فرودگاه امام خمینی (ره) به شبکه مترو پایتخت است.

درویش همچنین در خصوص سایر خطوط حومه ای مترو گفت: همچنین خط متروی تهران - ورامین - گرمسار نیز در دست احداث قرار گرفته است چنانچه مناقصه این خط برگزار و پیمانکار آن انتخاب شده است که با تامین کامل و به موقع اعتبار می توانیم شاهد تکمیل این خط نیز باشیم.

وی با تاکید براینکه تنها مشکل مترو تهران اکنون تامین اعتبارات مورد نیاز است گفت: امیدواریم دولت جدید با توجه به اهمیت و نقش مترو به این پروژه ملی توجه لازم را داشته باشد و با حمایت از توسعه مترو به حل معضلات شهرها و شهرنشینان کمک کند.

مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه تاکید کرد: امروز ساخت مترو در تهران 100 درصد بومی شده و تمام مراحل ساخت خطوط مترو توسط مهندسان، متخصصان و کارگران ایرانی صورت می گیرد.